تولید نسل جدید موتور پرقدرت ایران خودرو با خودکفایی ۸۵ درصدی
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۴۵۲۵۳
در پی دست یابی شرکت ساپکو به فناوری تولید پیشرانه جدید خودرو، موسوم به EFP، تولید انبوه این پیشرانه قدرتمند داخلی وجایگزینی آن با مدل قبلی EF۷، با سطح خودکفایی ۸۵ درصدی در دستور کار قرار گرفت. - اخبار بازار -
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس- به منظور تولید این پیشرانه جدید، شرکت ساپکو با هدف بهره مندی محصولات ایران خودرو از پیشرانه ای پربازده، در همکاری پیوسته با ایران خودرو، شرکت ایپکو و زنجیره تامین، تولید انبوه پیشرانه EFP در دو نوع تنفس طبیعی با عنوان EFPNA و نیز توربوشارژ، با عنوان EFPTC، را در دستور کار قرار داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بر اساس برنامهریزی صورتگرفته، تولید انبوه پیشرانه مذکور، آغاز شده و ظرفیت تامین خط برای خودروهای ریرا، تارا توربو، نسل جدید دناتوربو و همچنین مجموع خودروهای دارای پیشرانه EF7 را خواهد داشت و برنامه های ایران خودرو در راستای هم سویی با استانداردهای 85 گانه خودرو و کاهش مصرف سوخت با تولید موتور مذکور محقق خواهد شد.
شایان ذکر است، پیشرانه EFPTC، قادر به تولید قدرتی معادل 165 اسب بخار و گشتاوری معادل 240 نیوتن متر بوده و ورود توربو به مدار آن نیز از دور موتور 1700 RPM اعلام شده است، این در حالی است که پیشرانه پیشین، قدرتی در حدود 150 اسب بخار و گشتاوری معادل 210 نیوتن متر تولید کرده و توربوی آن نیز در 2200 RPM وارد مدار میشود.
کاهش مصرف سوخت پیشرانه EFP حدود یک لیتر در هر 100 کیلومتر در سطح خودرو و متعاقب آن کسب استاندارد آلایندگی یورو پنج و قابلیت عبور از استاندارد یورو شش، تجهیز به سیستم پیشرفته زمانبندی متغیر سوپاپها، CVVT Dual، تبدیل منیفولد چدنی نیکل دار دود به شیتمتال با هدف کاهش هزینه ها و سهولت ساخت و تولید، پلاستیکی کردن منیفولد آلومینیومی هوای ورودی و سازگاری کامل این موتور با سوخت فعلی از جمله سایر نقاط قوت این پیشرانه نوین به شمار میرود.
لازم به ذکر است، در شرایطی متخصصان شرکت ساپکو موفق به داخلیسازی 85 درصدی قطعات پیشرانه EFP شدند که این پیشرانه، در مقایسه با پیشرانه قدیمی EF7 تغییر چشم گیر 80 درصدی در قطعات از جمله شاتون، پیستون، رینگ پیستون، سرسیلندر، کپه سرسیلندر، قالپاق سوپاپ دود و هوا، منیفولد دود و هوا، میل لنگ، میل سوپاپ دود و هوا، اویل پمپ، توربو شارژر، EMS جدید، استکان تایپیت و نازل خنک کننده پیستون، CVVT و سولنوئید ولو و... داشته است.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: ایران خودرو پیشرانه EFP
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۴۵۲۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترخیص ۱۱ هزار و ۲۳۶ خودروی وارداتی در سال ۱۴۰۲
به گزارش خبرگزاری مهر، ۱۱ هزار و ۲۳۶ دستگاه خودرو سواری به ارزش ۲۲۳ میلیون و ۸۶۱ هزار دلار در سال ۱۴۰۲ از طریق گمرکات کشور ترخیص قطعی شده است. سایپا، ماموت خودرو و معین خودرو ایرانیان ۳ واردکننده اول خودرو سواری به لحاظ ارزش در سال ۱۴۰۲ بودند.
در این مدت ۲ هزار و ۳۴۹ دستگاه خودرو سواری به ارزش ۲۸ میلیون و ۶۳۱ هزار دلار توسط سایپا، یک هزار و ۱۴۴ دستگاه خودرو سواری به ارزش ۲۴ میلیون و ۴۷۳ هزار دلار از سوی ماموت خودرو و ۹۸۰ دستگاه خودرو سواری به ارزش ۲۱ میلیون و ۵۷۰ هزار دلار توسط معین خودرو ایرانیان وارد شده است.
پس از ۳ شرکت فوق، کرمان خودرو، بهمن موتور، صنایع اتومبیلسازی فردا، کرمان موتور، شرکت راسا موتور خاورمیانه، ایران خودرو و ایساکو کیش از دیگر واردکنندگان عمده خودرو سواری در سال ۱۴۰۲ بودهاند.
واردات ۸ هزار و ۷۱۲ دستگاه خودرو سواری به ارزش ۱۵۵ میلیون و ۶۰۳ هزار دلار توسط ۱۰ شرکت فوق و مابقی از سوی سایر واردکنندگان انجام گرفته است.
شایان ذکر است، در سال ۱۴۰۱ نیز ۴۱۱ دستگاه خودرو سواری به ارزش ۱۳ میلیون و ۳۸۴ هزار دلار وارد کشور شد.
کد خبر 6062659 سمیه رسولی